как замерить ползун

 

 

 

 

Предназначен для измерения величины проката, толщины гребней, ползуна, выбоин поверхности круга катания колесных пар. Глубину ползунов, выщербин, высоту «наваров»можно измерить также толщиномером.С помощью кронциркуля и метра можно замерить ширину обода колеса и ширину оставшейся При отсутствии шаблона допускается на остановках в пути следования глубину ползуна определять по его длине с использованием данных, указанных в таблице. Петербург, чётный грузовой под М62-1492 на втором пути станции Ланская ожидает отправления на Кушелевку (выходной Ланской Ч2 закрыт). Вот ползун , только на вагоне метро. 9 лет работаю в метро и все 9 лет мерим ползуны индикаторной головкой. Фото моё. Справочник не панацея. При желании и неравномерный прокат за ползун можно выдать, и ползун заНекоторые вагоны очень низкие и замерить очень сложно поверхность катания. Габаритные размеры: 132х4х78 мм Масса 0,23 кг. Т447.05.000 Шаблон абсолютный вагонный для измерения величины проката, навара, ползуна колеса и толщины гребня. В случае образования ползуна на колесной паре прицепного вагона от 2 до 6 мм, а на моторном — от 1 до 2 мм допускается следование. Прокат, ползун и навар. можно измерить абсолютным шаблоном. Измерение осуществляется в месте наибольшей величины дефекта. в) вертикальный подрез гребня высотой более 18 мм, измеряемый специальным шаблоном г) ползун (выбоина) на поверхности катания у локомотивов Таким образом, при помощи абсолютного шаблона надо сделать два замера - замерить величину проката и замерить глубину ползуна в самой глубокой его части. Измерив длину ползуна (см. ниже), определить его глубину.

Замерив штангенциркулем отрезок 2, отложить его длину на трещине. Этим же шаблоном измеряют ползун на поверхности катания. Для этого шаблон устанавливают так же, как и при измерении проката. Кто знает как померить размер ползунков? Допустим 56 размер должен соответствовать какой-то длине в сантиметрах. Кто знает как это измерить? приспособление с индикаторной головкой для замера глубины ползуна толщиномер - для измерения толщины и местного уширения бандажа обода цельнокатаного колеса Ползун - (Вариантов ответа - 4). Ползуны (выбоины) на поверхности катания колес у грузовых вагонов после текущего отцепочного ремонта вагона должны быть Ползун (лыска) — повреждение поверхности катания колёс рельсовых транспортных средств (трамваев, подвижного состава железных дорог и метрополитена) относительно оси вращения, выражающееся в появлении на круговой поверхности катания плоского места. Этим же шаблоном измеряют ползун на поверхности катания. Для этого шаблон устанавливают так же, как и при измерении проката. приспособление с индикаторной головкой для замера глубины ползуна.

Прокат, ползун, навар и толщину гребня измеряют абсолютным шаблоном. Основные дефекты поверхности катания колесных пар в процессе эксплуатации: а)прокат по кругу катания б) ползун (выбоина) на поверхности катания 3.5.4. При ползуне (выбоине) на поверхности катания у локомотивов, моторвагонного подвижного состава более 1,0 мм. 3.5.4. При ползуне (выбоине) на поверхности катания у локомотивов, моторвагонного подвижного состава более 1,0 мм. 5.Ползун (выбоина, лыска, навар) на поверхности катания в эксплуатации не более 0,3 мм. Скорости перегонки состава с ползунами выше установленной нормы Закатывающийся навар, ползун. ЗАПРЕЩАЕТСЯ навар высотой: у колесных парГлубину ползунов, выщербин, высоту «наваров»можно измерить также толщиномером. Осмотр колесных пар под вагонами позволяет обнаружить такие неисправности, как ползуны, трещины в колесе и на средней части оси, оценить величину проката 1. Как измерить вертикальный подрез гребня? 2. Как измерить ползун по абсолютному шаблону? 3. Как измерить ползун без абсолютного шаблона? 2 Крейцкопф (нем. Kreuzkopf), ползун — деталь кривошипно-ползунного механизма, совершающая возвратно-поступательное движение по неподвижным направляющим. 4.16 Глубину ползуна (выбоины) измеряют глубиномером индикаторным или при помощи толщиномера бандажного (глубина ползуна (выбоины) Порядок замера ползунов (выбоин). При обнаружении па колесных парах подвижного состава ползунов необходимо с помощью абсолютного вагоно-тендерного шаблона произвести замер. Глубину ползуна измеряют абсолютным шаблоном. Замеры делают в двух местах в месте расположения ползуна и около него. Этим же шаблоном измеряют ползун на поверхности катания. Для этого шаблон устанавливают так же, как и при измерении проката. Этим же шаблоном измеряют ползун на поверхности катания. Для этого шаблон устанавливают, так же как и при измерении проката. 17.1. При получении сообщения о том, что в поезде имеется вагон с характерным стуком « ползуна» («навара») или идущий «юзом» В случае, когда ползун или выработка смещены от круга катания, в основании шаблона 1 имеется прорезь Как правильно производить замер неравномерного проката ползуна? Высшее образование?Ползун в самом глубоком месте и на здоровой части. Разница - глубина ползуна. 2.1 Техническое обслуживание колесной пары. При встрече поезда «сходу» признаками ползунов, выщербин Ползун может вызвать опасные последствия воздействия на путь. Может быть излом рельсов от ударов неисправного колеса или насечки на рельсах. Эта величина позволяет судить о неровности поверхности катания колеса, наличии ползунов, овальности колеса или неправильной установке прибора на колесе. Этим же шаблоном измеряют ползун на поверхности катания. Для этого шаблон устанавливают так же, как и при измерении проката. 3) вертикальный подрез гребня высотой более 18 мм, измеряемый специальным шаблоном 4) ползун (выбоина) глубиной более 1мм на поверхности катания колес.

ПОЛЗУНЫ (ВЫБОИНЫ). Ползун(плоское место глубиной более допустимого)- локальный износ колеса, который характеризуется. При наваре высотой более 2 мм вагон с неисправной колесной парой должен быть отцеплен от поезда. Прокат, ползун и навар можно измерить абсолютным Ползун плоский участок на поверхности катания колеса, возникающий при истирании в месте соприкосновения колеса с рельсом при движении заблокированных колес юзом. Ползун, навар, неравномерный прокат можно обнаружить по следующим признакам: отсутствует буксовая крышка или оборваны ее петли Так при ползуне глубиной 2мм сила удара колеса по рельсу при скорости 40 км/час для груженого вагона составляет 45т. Колесные пары с ползуном глубиной более 1 мм необходимо заменить. Если в пути следования обнаружат ползун глубиной более 1 мм, но не более 2 мм ПОЛЗУНЫ (ВЫБОИНЫ). Ползун (плоское место глубиной более допустимого)- локальный износ колеса, который характеризуется. Измерив длину ползуна (см. ниже), определить его глубину.Замерив штангенциркулем отрезок 2, отложить его длину на трещине. Ползуны (выбоины) образуются на поверхности катания колёс при их скольжении по рельсам в случае заклинивания колёсных пар. Для измерения глубины ползуна измеряют величину проката, отступив 100 мм. от ползуна, а затем эту же величину - на месте ползуна.

Свежие записи: